Тип автомобиля с независимой закрытой конструкцией или автомобиль с цельной закрытой конструкцией, интегрированной с кабиной, в основном используется для коммерческих транспортных средств, перевозящих грузы.

Фургон обладает преимуществами гибкой маневренности, удобной эксплуатации, эффективной работы, большого объема перевозки, полного использования пространства, безопасности и надежности. Его можно использовать как на различных междугородних магистралях, так и в городской черте для решения транспортных задач.

Задняя часть фургона опционально может быть оборудована задним гидравлическим поддоном, который может выдерживать 0,5-5 тонн. Он широко используется для перевозки всех видов товаров и применим к крупным заводам, супермаркетам и частным лицам.

1. Компоновка выхлопной системы является разумной, и все выбросы соответствуют Евро 2;

2. Кабина имеет новый стиль, широкое поле зрения и широкое поле зрения зеркала заднего вида, что позволяет в наибольшей степени избежать мертвых зон. Приборная панель имеет новый дизайн и полные функции. Рулевое колесо можно регулировать вперед и назад, подходит для всех типов людей Усовершенствованный дизайн в соответствии с принципом эргономики повышает комфорт пассажиров, толстый ковер, хорошая посадка и подчеркивается атмосфера высокого класса ;

3. Хрустальные фары с линзой, сильный прожектор, высокая яркость, все системы оснащены светодиодными дневными ходовыми огнями;

4. Жгут проводов автомобиля является основным органом внутренней цепи автомобиля. Если автомобиль сравнивать с человеком, то жгут проводов представляет собой нерв и кровеносный сосуд, и это основная часть автомобиля. Токовый жгут проводов автомобиля в основном одинаков в виде оплетки, состоящей из проводов, разъемов и оберточных лент, что обеспечивает не только передачу токовых сигналов, но и надежность схемы соединения, подачу заданного тока значениям электронных и электрических компонентов, чтобы предотвратить электромагнитные помехи окружающим цепям и исключить электрические короткие замыкания. Провода, используемые в автомобильном жгуте Кама, используют автомобильный стандартный провод AVSS японского стандарта, а разъемы используют DELPHI, Bosch и другие бренды и производятся в соответствии с национальным QC/T29106 (технические условия для низковольтных жгутов проводов для автомобили), а соединение надежное.Все изделия строго соответствуют ISO и Конструкция, производство и проверка системы качества TS16949 могут обеспечить непрерывную, безопасную и стабильную работу КАМА при различных условиях работы.

5. Выходная мощность стабильна, структура проста, техническое обслуживание экономично и просто, вибрация небольшая, шум низкий, производственный процесс и технология двигателя являются зрелыми, а количество отказов меньше. Большой крутящий момент, достаточная мощность, долгий срок службы двигателя, меньше отказов, экономия топлива, безопасность (отсутствие самовозгорания), низкая температура выхлопа, долгий срок службы нагнетателя, долгий срок службы глушителя выхлопа, длительный набор высоты на высокой скорости мощность не будет исчерпана;

6. Весь автомобиль оснащен антиблокировочной тормозной системой ABS. Он использует систему известных отечественных поставщиков, таких как Yihe Axle, Shuguang Rear Axle и Ruili Group.Он оснащен вакуумными радиальными шинами с высоким подшипником. вместительность и удобное обслуживание;

7. Все модели оснащены гидравлическим усилителем рулевого управления, легким и удобным в эксплуатации, а система экономичной и надежной. Регулируемое рулевое колесо адаптировано для людей разного роста и манеры вождения, чтобы управлять автомобилем, чтобы достичь цели удобного управления рулевым колесом;

8. Используется высокопрочная клепаная рама, и товары можно тянуть без деформации, что может удовлетворить потребности различных пользователей;

9. Система силового агрегата Weichai 489 Euro 5 с MR85 отличается высокой мощностью и низким расходом топлива, с которым легко обращаться независимо от дальних перевозок или междугородних перевозок;

10. Рулевое управление оснащено гидравлическим усилителем рулевого управления в стандартной комплектации, а трубопровод подачи питания соответствует шлангу высокого давления + стальной трубе, что снижает усилия при рулевом управлении, обеспечивает более разумное направление и лучшее качество;

11. В топливном баке используется встроенный литой пластиковый топливный бак, устойчивый к высоким температурам и коррозии, уменьшающий собственный вес и более красивый;

12. Внешний вид грузового отсека красив, а боковые панели грузового отсека изготовлены из высококачественной прокатной стали с высокой прочностью, ударопрочностью и стабильным качеством при большой нагрузке. Пол грузового отсека оснащен защитной пластиной для облегчения загрузки товаров и предотвращения деформации пола в условиях перегрузки. При окраске грузовых боксов сначала используется электрофорез, а затем окраска распылением, которая может защитить от ржавчины и царапин, так что практичность и долговечность грузовых боксов были в определенной степени улучшены.

модель: KMC5038D3;

габарит: 5430*1920*2940мм;

размер кузова: 3690*1820*1850мм;

снаряженный вес: 2080кг;

нагрузка: 3000кг;

полная масса: 5080кг;

колёсная база: 2800мм;

кабина: однарарядная, 2-х мест, 1680мм;

двигатель: ISUZU JE493;

объём двигателя: 2.771L;

экологический стандарт: Евро 2;

мощность: 75кВт/3600r/min;

тип топлива: Дизель;

КПП: MG525;

шина: 6.50R16;

остальные: усилитель, MP3.