自卸车又称翻斗车，是通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。

自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。

自卸车在土木工程中经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。

由于装载车厢能自动倾翻一定角度卸料，大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本，是常用的运输专用车。

自卸车由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。

1、油箱采用一体成模塑料油箱，耐高温、耐腐蚀，减轻自重，更加美观。

2、驾驶室改为2016款新式驾驶室，款式新颖，视野宽阔，后视镜视野宽广，最大程度避免了视线死角，仪表台设计新颖，功能齐全，方向盘前后可调，适合各型人群，整车可选装空调，座椅设计先进，符合人机工程原理，增加乘员的舒适性，地毯厚实、贴合度好，彰显高端大气。

3、水晶大灯带透镜，聚光强，亮度高，全系配有LED日间行车灯。

4、排气系统布局合理，排放全部达到国五排放标准。

5、动力输出稳定，结构简单，维修保养经济、容易，震动小、噪声低，发动机制作工艺、技术成熟，故障少。扭矩大，动力足，发动机耐用寿命长，故障少 ，省油，安全（不会自燃）排气温度低，增压器寿命长，排气管消声器寿命长，长时间高速行驶爬坡动力不会衰竭；

6、整车带ABS防抱死系统，采用义合车桥、曙光后桥、瑞丽集团等国内知名供应商体系，装配真空子午胎，承载能力高，维护方便；

7、方向机方面标配液压助力转向，助力管路采用高压软管+钢管的配套，转向更省力，走向更合理，质量更好；

8、货厢外观美观，货厢边板采用优质钢材滚压成型强度高，抗冲击性，重载情况下质量稳定。货厢底板采用防滑板便于装载货物，防止过载情况下底板变形。货箱喷漆采用先电泳后喷漆可以起到防锈、防划伤的保护作用，让货厢的实用性和耐久性都得到一定的提升。

9、1680驾驶室工程自卸由于南方地区限高，要求整车高度不高于2200mm，现对车架与板簧进行合理优化，新增底盘。适用于不同区域用户选择、订购。

10、液压油缸座改为偏座，使油缸远离传动轴，防止油缸与传动轴出现磕碰等现象，液压油管改从油缸横梁中间安装，防止油管与传动轴碰触。

11、货箱增加侧开门中门，防止卸货时，货物卸不下来、磕碰箱板等现象。

12、单顶、双顶可任意选装。